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升降機(jī)防腐處理的常見誤區(qū)主要包括以下幾個方面：
1、直接噴涂面漆，不進(jìn)行打磨和防銹處理
部分一些施工隊(duì)伍為了省時省錢，往往會在生銹的表面直接噴涂面漆。這種做法不僅無法有效防銹，反而會導(dǎo)致漆膜出現(xiàn)起皮、脫落等問題。正確的操作應(yīng)該是先對生銹的表面進(jìn)行精細(xì)打磨，徹底清除表面的銹跡和雜質(zhì)，然后涂刷專門的防銹底漆，待底漆干燥后再進(jìn)行面漆的噴涂。
2、使用低質(zhì)量的漆料
一些用戶為了節(jié)約成本，可能會選擇價格低廉且質(zhì)量不高的漆料。但這些漆料往往防銹性能較差，使用后容易生銹、老化。為了保障翻新效果和升降機(jī)的長久耐用，建議使用質(zhì)量可靠、防銹性能好的漆料。
3、為了加快進(jìn)度，直接噴涂固銹劑
為加快防腐處理進(jìn)度，有些施工隊(duì)直接在銹蝕表面噴固銹劑。但固銹劑僅能形成一層透明膜，不能有效去銹，只是起到暫時封閉的作用。升降機(jī)在銹蝕影響下會存在表面不平的情況，噴固銹劑會影響噴漆封閉性，降低漆附著力，容易導(dǎo)致起皮。且鐵銹未全部去除，易導(dǎo)致升降機(jī)繼續(xù)腐蝕。
4、涂層表干，就進(jìn)行下一道噴涂工序
上一道涂層還沒有實(shí)干，只是表干就急于進(jìn)行下一道涂層噴涂，這樣做很容易導(dǎo)致起皮。涂層的實(shí)干時間是確保防腐效果的重要環(huán)節(jié)，必須嚴(yán)格按照涂料說明書中的要求進(jìn)行操作。
5、忽略環(huán)境因素對防腐處理的影響
升降機(jī)防腐處理效果的優(yōu)劣不僅與施工技巧和漆料質(zhì)量息息相關(guān)，環(huán)境因素同樣起著舉足輕重的作用。高溫、高濕以及強(qiáng)紫外線等惡劣環(huán)境條件，會加速漆膜老化進(jìn)程，導(dǎo)致防腐處理效果大打折扣。因此，在進(jìn)行防腐處理時，應(yīng)盡量選擇適宜的天氣條件，并采取相應(yīng)的保護(hù)措施。
6、忽略維護(hù)保養(yǎng)的重要性
升降機(jī)防腐處理后的維護(hù)保養(yǎng)不容忽視。在日常使用中若忽視保養(yǎng)維護(hù)，漆膜受損、生銹等問題便會接踵而至。定期檢查和維護(hù)不僅能延長防腐處理的效果，還能提高升降機(jī)的整體使用壽命。
7、多加潤滑油
在多數(shù)人的觀點(diǎn)里，會認(rèn)為多加潤滑油，對設(shè)備沒有傷害，其實(shí)，這并不完全正確。機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部位的結(jié)構(gòu)型式及使用狀況決定加油量的多少，通常在設(shè)備的使用說明書中都有明確的規(guī)定和要求。過量地加注潤滑油，對機(jī)械則有害無益。
8、加潤滑油后，干得快
嚴(yán)格地講，這是概念理解上的誤區(qū)。加潤滑油一般是指將潤滑油加到相互運(yùn)動的摩擦副之間，用其填平凹凸處，并保持有一定厚度的潤滑油膜，達(dá)到隔開摩擦副兩個相互接觸的表面，降低摩擦阻力、減少磨損的目的，同時還有冷卻機(jī)件和密封的作用。
9、密封圈型號不錯，直接使用
更換密封圈時，應(yīng)先將液壓升降平臺的液壓系統(tǒng)打開的部位嚴(yán)格地清洗，并嚴(yán)防雜質(zhì)、臟油混入系統(tǒng)中。安裝時，好使用工具，以防金屬銳邊甚至手指甲將其劃傷。絕不允許將密封圈直接套過元件的螺紋部位，特殊情況下應(yīng)自制簡易安裝用具或應(yīng)用塑料薄膜包住螺紋部位，且在工具或膜外涂上清潔的同型號液壓油。
10、油臟了，倒掉
除了已酸敗變質(zhì)的液壓油外，還有較多的液壓油及潤滑油尚可利用。僅僅是混入金屬微粒的液壓油，經(jīng)沉淀和過濾后還可重新使用。污染較重的油液經(jīng)簡單處理后，可用作粗加工設(shè)備潤滑及露天設(shè)備防銹使用，或?qū)U油收集上繳供廢油再生使用，這樣可節(jié)約能源，減少浪費(fèi)。
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